不到15万买20T,新晋国产SUV动力

也许是由于前些年一些厂商营销攻势打得凶猛，亦或是一些旗舰车型的引擎规格纷纷踏入这个区间，“2.0T引擎”似乎变成了一个具有锚点意味的名词。对大众消费品牌而言，有了2.0T，说起话来才有分量。

近期数款自主品牌2.0TSUV车型相继亮相或开售，既有全新车，也有在售车型的新配置版本。这篇我就把它们攒在一块，一起聊聊。

吉利星越L

星越L绝对是近期火到爆的一台车，前些日子我们推送的一篇SUV盘点中不慎将它遗漏，引来大批朋友在后台“表示关切”。大家的热情我们感受到了，于是这次就把它放在最前面聊啦。

其实打眼一看，就能料到星越L(参数

图片)必是爆款，别的不提，就这副清秀英俊，低调且富有质感的眉眼就足够吸引人了：大气又克制，不是那种呲牙咧嘴四处吵吵的类型，肯定符合绝大多数消费者的审美。

这还不算，星越L的紧凑级定位配上越级大尺寸，内饰三块大连屏往面前一竖，还全系标配了Drive-E系列2.0T引擎，分为/匹高低两种输出，分别匹配7DCT/8AT变速箱。再看看前些日子用标准中型车尺寸搅动了紧凑级轿车市场的

星瑞(参数

图片)那实惠的定价策略，那还等啥呢？果断买买买啊！

事实上还真是这样，上海车展期间放出的个盲订名额开订瞬间即秒罄，留下想买却没抢到名额的消费者们捶胸顿足。

这其实也从侧面显示出星越L市场表现的潜在隐患：宣发活动战线拖得太长了。从去年8月“

KX11(参数

图片)”重伪装谍照首次现身互联网到今天已经过去了8个月，如今外观、内饰、动力等关键信息都能确定了，可是连个预售价位的影子都没有，近期甚至有新车因重写车机程序而延期的消息流传，可真是刺激。

有车以后App新车群中的焦虑情绪已经开始蔓延，每日都有热切期盼新车的消费者抱怨等待时间过长，厂家吊胃口，更有已经下订的消费者实在急于用车，退订转投其他品牌。虽说“好饭不怕晚”，但胃口吊太久“饿过劲了”，或者中间被竞争对手截胡，星越L“由香转臭”的概率也不是不存在。

无论如何，看着已经对新车望眼欲穿的消费者们，还是希望星越L能够尽早开售吧。

对了，等着也是等着，不如进群聊聊呗？

WEY摩卡

相比磨磨蹭蹭的星越L，WEY摩卡(参数

图片)动作可利索多了：预售价17.98-22.08万元，不如猜猜实车上市还能再降几千？虽说今年11月交付的时间一样不少等，好歹能有个准确的日子，为众多潜客心里留个盼头。

既然是2.0TSUV盘点，重点还得放在引擎规格上。摩卡的2.0T引擎最大功率匹，峰值扭矩N·m，官方公布的百公里加速时间为7.8秒，总算是甩掉了前任

VV7(参数

图片)“最慢四出排气车型”的大帽子，等下四出排气没了？

从产品定位上，摩卡这边调子起得明显比星越L高不少：至少吉利那边没给自己扣豪华的帽子。不过有一说一，摩卡的外观还是有“豪气”的，长mm宽mm的块头气势十足，亮银格栅配上有棱有角的前后灯组，甚至有些许跋扈，给人青龙白虎金链子社会大哥的联想。内饰部分能上真皮的部位都上了真皮，该放屏幕的地方都放了屏幕，下料也是真的猛。

摩卡作为WEY品牌的旗舰车型，全球首款横置9DCT、AR-HUD等技能点都已点满，该堆的料都堆满了。但是疯狂堆料，一个不慎就会陷入”豪华感”的反义词——“性价比”的怪圈。品牌建设和心理认同感培养上，WEY还是要多多加油啊。

长安UNI-K

围绕UNI-K的讨论近来平息了不少。其实作为一款高端定位的自主品牌中型SUV，这车子亮点蛮多的，比如全系标配2.0T引擎、入门就很丰富的配置、新潮耐看的外观以及还算实惠的定价。

尽管1.5TUNI-K和2.0T同期出现在工信部申报信息中，长安还是决定先期上市的UNI-K全系标配2.0T引擎。这确实是很英明的打法：先锚定点位，再逐渐下探，这种方式容易给人留下高端的印象；调子起太低，后期往上爬会很费劲。UNI-K这台蓝鲸系列的2.0T引擎最大功率马力，最大扭矩N·m，全系匹配8速手自一体变速箱。

依我看，UNI-K这副外观就已经值回票价。健美的车身体态配合四只20/21寸大脚，第一印象这车肯定不便宜，气场很强。而且相较上面的WEY摩卡，UNI-K造型的煞气没有那么重，去除了大量镀铬装饰件后，整体观感也没有那么盛气凌人了，就像一个热爱健身的大个儿年轻小伙，不仅精力充沛，也好朝夕相处。

高配置和大空间，都是这个价位这个级别自主品牌SUV的基本素养了。至于行驶表现，舒舒服服开绝对是没什么问题的，就是别多难为人家，到最后再跟你急眼了。

哈弗大狗/H65G版

比起上面那些全新车，哈弗大狗2.0T和H65G版2.0T算是对现有车型序列的填充和巩固。两车共享一台代号GW4N20的2.0T汽油引擎，拥有匹马力和N·m的峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱。

2.0T大狗在上海车展上新增中华猎犬版（两驱）和哮天犬版（四驱）两个配置，指导价分别为14.59和16.29万元，同时加入黄狗、蓝狗、青狗三款新色。

上月哈弗卖出了台大狗，一举达到了三代同堂销冠车型H6的三分之二（台），不得不称赞哈弗推出细分车型这一手玩得是真心漂亮。大狗方正的外观加上圆溜溜的大灯，配上这个忠厚可爱的名称就已经超级讨人喜欢了，加上2.0T动力总成和四驱，还有什么理由不欣然买单呢？

按理说对H65G版的讨论应该集中在7nm车规级5G芯片和它能够实现的功能上，可我这眼珠子呐，怎么都从这张新造型的前脸上挪不开了。

咱说句公道话啊，满打满算，从海外发布会算起，人标致这张脸出来也就不到8个月吧；这倒好，人家这边刚公布/的国内售价，你这边就有些“神似”了。虽然如果细看，二者还是有诸多不同，但不少人第一眼看到它多少都会觉得有些眼熟，难免会落下话柄。

（“小老弟，你怎么回事？”）

稍微跑两句题，前些日子我们

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